第105章 玫瑰涂装（第1页）
🎁美女直播一家航空公司，从公司组建，到运营起飞要多久？
东北大哥人了，给我一个月时间。
然后，东北航空开始整活，把自己整没了。
从诞生到消失，仅仅只用了一个月时间，就销声匿迹了。
往后再也没有纯粹冠以东北航空的名字的航空公司。
但是，在东北航的基础上，旧领导们吸取了教训，组建了北方航空。
这下可不得了了。
民航的正规军来了，不再是那种什么都不懂的领导开始瞎指挥。
前面过，通常可以理解，民航是一家航空公司，约等于后来的国航。
民航局则是一个大管家，约等于美国的FAA。
民航局大改是从84年开始。
地方航空公司，区域航空公司，包括杨杰旗下的第一家民营航空公司都是起步于84年。
但是正式运营，除了大众廉航以外，其实大家还是用的民航的老底子。
分离，似乎也没有分离，大家都是画着国旗涂装。
87年，中国民航开始了二次改革。
将中国民航这一家公司正式拆解，结束了垄断经营的方式。
取而代之的就是国际航空和各大区域航空，最后加上各省级或者地方成立的航空公司。
一场史无前例的混战正式打响。
国际航空作为老大哥，被正式认定为具备载旗帜资格的航空公司。
至于其它的航空公司，不允许有飞机涂装是五星红旗的表示。
其实还有一家低调的航空公司也有这个资格。
只不过很容易被大家遗忘。
那就是中国联合航空，领导人专用。
因为特殊性，就不多了。
国航不仅仅有国旗，也有自己的涂装样式。
国航的标志是凤凰。
颜色为国风满满的红色，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意。
不愧是大哥级别，一看就是高大上。
东航的标志是一只飞翔的燕子。
颜色是红蓝组合。
红色代表日出东方，升腾着希望、卓越、激情。
蓝色代表海纳百川，寓意着广博、包容、理性。