第203章 战争余波（第2页）
🎁美女直播而且民航局早就对中联航虎视眈眈，企图把它吞并了。
因为在过去，中联航是空军，不属于民航系统。
现如今民航要吃掉对方，空军自然要开大价码。
比如，南苑基地是留给空军的。
比如飞机要求原价出售。
再比如某些航线和淘汰的飞机必须要捆绑销售。
航空公司又不是慈善机构，能要那些老掉牙的飞机吗？
其次，向朝鲜，东非等航线，基本上只有亏钱的份额。
这样有人愿意接盘吗？
本来没有人愿意的。
但现在多了一个大众航空。
杨杰：“南苑的基地我可以不要。”
“空军想要出手的飞机，我也可以全盘接手。”
“但是，我需要用自己的飞机飞国际航线。”
王局感觉头大：“不能换一换吗？”
杨杰：“我不管，反正我要拿她飞国际航线。”
“这个国际适航证，我是一定要的。”
王局：“行吧，我尽可能的沟通，你这边整理一下。
我陪你走一趟（中联航）。”
并不是所有国家和地区都加入了国际民航组织。
而且就算加入了，也可以使用没有该机构发行适航证的飞机。
准确来讲，中国民航批准可以飞，目的地国家批准可以飞，沿途经过的他国领空允许可以飞。
那么这架飞机就可以直接飞往目的地的国际城剩
譬如安225客机，就是没有这些证。
但是该飞的还是得飞。
至于中间行不行，就看各方民航的相关规定。
而独飞两国的民航航班，也有配套的国际适航证。
只能，国际民航组织发行的适航证，是通用性最高的，但不是必须的。
杨杰要的就是2两个国家的适航证。
王局还是有些困惑：“你要了这些航线，不怕亏钱吗？”
杨杰回答：“飞埃塞俄比亚是没钱，但是经停沙特怎么样？”
“那可是中东土豪诶！”
“我这要是给他们定制高大上的飞机，这利润杠杠的。”
王局无奈的摇摇头：“你当人家是傻子吗？”
杨杰继续道：“飞巴基斯坦和朝鲜，虽然客运不赚钱，但是货运赚钱。”
“任何国家，无论怎么封闭，都是需要对外交流的。”