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第57章 试航(第2页)

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毕竟这次的实验结果,关乎到自己各家的船是不是最终要全部改装螺旋桨。

在众人的担忧期待忐忑等各种复杂的心情之下。

宋齐鲁和商会“六大头”

都随船开始了试航。

一声号令,系泊绳解开,在众水手呼喝的口号声中,船随着船桨的划动,开始慢慢移出码头。

待到开阔水域后,宋齐鲁手一挥,众人便停止划桨。

王铁锤带人将螺旋桨放置入水。

“啪~”

一声凌空甩鞭的响声!

两匹驮马开始迈动脚步,然后齿轮盘绞柱便随之转动。

“哗啦哗啦~”

伴随着转盘的驱动,螺旋桨开始旋转,大量的水花被搅了起来。

“动了,动了,船动了!”

王铁锤激动的喊着。

这套螺旋桨可是花费了他巨大心血,一锤一锤的打造出来的。

不停的锻打,不停的修正才有的今日之结果。

看到自己打造的螺旋桨真的把船往前驱动,心里激动的不能自已。

这是一个奇迹,前人没有走过的路,在自己手中实现了,就像自己的孩子高中状元,怎能不激动!

慢慢旋转起来以后,宋齐鲁便招呼人切换各个变比的档位。

当切换到最大转比,度慢慢的提升到最大后,郑木匠为了测试船,从船头扔了一片木头。

同时他自己则步行往船尾方向走,结果郑木匠到了后等了一小会儿,木片便也到了船尾。

“不上更!

不过也差不多快接近上更,已经算是相当不错了。

不过现在是在静水状态试验的,如果逆流可能还会慢一些。”

郑木匠之前所施行的方法就是当船静止水面航行,如果木片和人步行同时到达船尾,则称之为“上更”

意思也就是此时船可以达到和人步行一样的度,这也基本上是古代风力驱动和人力驱动船舶所能达到的最大船了~节了,大约相当于k每小时。

这个度也是古人所讲的“海行之法,六十里为一更,一昼夜十更”

折算一下,按照小时跑oo华里,每小时也就公里。

如果人先到,木片后到,就叫“不上更”

,木片先到则叫“过更”

另外现代的普通商船度大概也就),跟两轮电动车油门加到底差不多度。

【节=海里=k】

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有些集装箱船可以达到-节,部分军舰-o节,像“野牛”

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